Ремонт прокачка стоек амортизаторов своими руками
Алгоритм ремонта амортизаторов автомобиля
Здравствуйте, уважаемые автомобилисты! Наверное, не откроем большого секрета, если скажем, что на дорогах нашей страны более всего из агрегатов и механизмов автомобиля страдает подвеска. Беда в виде дорог остается актуальной уже сотни лет с момента определения двух бед России. Не умаляя значения каждой из частей подвески, обратим своё внимание на стойки амортизатора, как важнейший элемент подвески любого автомобиля. Амортизаторные стойки передней подвески выполняются по принципу гидравлического амортизатора двустороннего действия. Стойка амортизатора задняя, как правило, изготавливается двухтрубной традиционной конструкции.
Чтобы точно знать, как и зачем менять амортизаторы, следует иметь представление о том, как они устроены и какую функцию в автомобиле выполняют. Внешне амортизатор выглядит как цилиндр, в который закачано масло, воздух или азот под высоким давлением. Оно выходит через специальные отверстия в поршне, который движется в процессе работы на штоке по цилиндру.
Главная » Ремонт » Ремонт стоек амортизаторов своими руками. Как известно каждому автомобилисту, подвеска — это наиболее уязвимая и самая затратная часть любого автомобиля в плане обслуживанич, особенно если принять во внимание состояние наших дорог. Ездить с неисправной подвеской не только неприятно, но и опасно, так что при малейших признаках неисправностей нужно сразу же принимать меры. Но обо всем по порядку.
Похожие статьи
- Профессионального дизайна и полиграфии - Современные идеи ремонта квартир и дизайна
- Ремонт кухни с фото - Дизайн и ремонт кухни. Фото дизайна интерьера кухни
- Дизайн интерьер домов и коттеджей - Дизайн интерьера и ремонт квартир. Современные идеи и фото
- Руководство по ремонту и эксплуатации шкода октавия