Тюнинг своими руками 99
Тюнинг ВАЗ 21099 своими руками: салон, двигатель, кузов
В корзине нет товаров. У Вас отключен Javascript. Но нет поводов для волнения: вы по-прежнему можете пользоваться сайтом!
У хозяина автомобиля Ваз не было намерения прокачивать свой автомобиль. Тюнинг Ваз своими руками начался с того, что как то раз были заменены стандартные сидения на спортивные. Цена на них была умеренная, да и комфорта стало больше. После этого доработки пошли одна за другой, хозяин автомобиля, что называется, вошел во вкус. После сидения в салоне изменилась обивка дверей и панели приборов — теперь они синего цвета. Далее, на задний диван одели сине-черный чехол, спортивный руль и насадка для рычага коробки передач.
- Тюнинг ВАЗ 21099 своими руками
- Логин Запомнить.
- Все о устройстве, обслуживании и ремонте европейский машин. Очень часто владельцы российских автомобилей стремятся переделать личный транспорт, улучшив его как внешне, так и в области ходовых характеристик.
- Каждый владелец ВАЗ хочет видеть ее уникальной и необычной, и потому занимается ее доработкой и усовершенствованием.
- Каталог автомобилей
- Отечественных автолюбителей прилично впечатлило первое скоростное переднеприводное авто и особое место среди таковых занимает ВАЗ Данная модель уже откровенно относится к категории устаревших, но все еще способных соперничать на трассе даже с иномарками.
- Семейство «восьмерки-девятки», известное вначале как Спутник, а затем переименованное в Самару, было разработано в результате плодотворного сотрудничества тольяттинцев с немецкой компанией Porsche, что придало «зубиле» отличный потенциал для усовершенствований.
- Большинство отечественных машин, имеют много недоработок, которые снижают мощность двигателя и ходовой части. Так, к примеру, термостат может отлично работать во время езды на охлаждение двигателя, но как только включается отопительная система, работа, этого прибора сразу выходит из-под контроля.
Тюнинг ВАЗ — весьма популярен, так как острые формы и его ходовые способности многим нравятся. В отличие от своих родственников « восьмёрки » и «девятки», авто является седаном, поэтому тюнинг существенно отличается. Из-за выступающей «кормы» масса автомобиля равномерней распределена между осями, соответственно, машина гораздо устойчивей и уверенней ведёт себя во время быстрой езды. Конструкцию, как правило, сильно не изменяют, лишь добавляют вспомогательные элементы, как анти крыло, бампера и прочее. Эти изменения придают агрессивный вид, улучшают управляемость и прижимные способности.
